Installation bien tentée aujourd’hui. Sans le pare-brise d’origine et avec une pince plus grande, cela pourrait fonctionner, mais les embouts en plastique traversés par le collier de serrage sont conçus pour des tubes de fourche beaucoup plus petits. J’ai donc une nouvelle théorie selon laquelle je pourrais utiliser un deuxième kit de fixation et n’utiliser …

soumis par /u/Hairyvg [comments] Livres sur un thème comparable: Wikigreen/Véhicule électrique.,Fiche du livre. Le site harley-davidson-assurance.com a pour but de créer plusieurs articles sur le thème L’assurance Moto pour Harley communiquées sur internet. L’article de départ est reconstitué du mieux possible. Afin d’émettre des observations sur ce document concernant le sujet « L’assurance Moto pour Harley », …

Lorsque nous avons construit des choppers dans les années 70, nous n’avions presque jamais de garde-boue avant. C’est le look le plus cool à coup sûr! Les Street 750 et 500 se prêtent bien à la personnalisation, comme cela a déjà été prouvé avec de nombreux vélos de style Bobber déjà construits par des gars …

La réponse de Hillcat est correcte. Il n’est pas difficile de vérifier la compression et l’étincelle. Vous avez plusieurs options, 1) y travailler vous-même ou 2) trouver quelqu’un d’autre pour le faire. Évidemment, votre mécanicien ne peut pas ou ne veut pas. Je ne voudrais pas que votre magasin Harley local continue de deviner. Si …

A fait la conversion Mag, a obtenu des boulons de HD qui étaient pour la poulie. Lisez à ce sujet parce que je savais que le cisaillement des boulons était un problème connu, donc je voulais tout faire correctement. Une grande partie de la lecture indiquait d’utiliser de la loctite, d’utiliser des verrous de boulon, …

Meh. Tout est dans la réduction des coûts. Sur le Del Mar, les fils ne sont pas acheminés à travers le guidon comme ils le sont dans le LW1/ELW. L’interrupteur HD a fait ses preuves et durera éternellement. Tout ce qu’ils ont collé sur le Del Mar est moins cher et n’a pas fait ses …

Le LW fonctionnera très bien dans le type d’environnement montré dans votre vidéo. Mon autonomie est d’environ 1 % par mile d’utilisation mixte route/ville. Quand je suis presque à 100% en ville, j’obtiens environ 140+ miles sur un « tank ». J’ajouterai que j’exerce activement la manette des gaz. Je ne m’inquiète pas de siroter des électrons lorsque …

Salut tout le monde. J’ai sorti le vélo pour faire un tour la semaine dernière et je me suis arrêté pour faire de l’essence. Quand je suis allé redémarrer, ça a très bien commencé, mais j’ai ensuite 3 bips constants à travers les haut-parleurs. Un par seconde, puis environ 10 secondes d’arrêt. J’ai continué à …

Je pense que quelqu’un s’est mal exprimé ou n’a pas dit ce qu’il voulait dire. Tesla a un mode Ludicrous. Le mode Livewire Sport n’augmente pas la sensibilité de l’accélérateur, et Regen le ralentit un peu lorsque vous arrêtez le gaz. Ainsi, vous pouvez obtenir une sensation plus piquante que Sport avec 100% d’accélérateur et …

Quelles sont mes chances de réaffecter mes boutons ? La seule chose qui m’irrite à propos de mon bien-aimé Livewire est le bouton indicateur R. Je préfère rouler avec le regen à 100%, donc même le moindre ajustement manuel à grande vitesse pour atteindre l’indicateur provoque une décélération.Pas amusant sur l’action en direct Mario Kart qui …