Je possède un Softail Deuce depuis seulement quelques mois comme premier vélo et j’ai déjà eu un accident dangereux. Erreur de débutant sur route mouillée, freinage moteur, puis dérive latéralement, puis descente brutale, en haut, à grande vitesse. Le vélo est sur le point d’être réparé. J’ai abaissé l’arrière de 1″ et installé des crochets …

Barre de rue avec système de sécurité. Batterie totalement déchargée – pas d’alimentation du tout. Je l’ai chargé et la batterie est à 100% OK ! Mettez le contact et tous les systèmes fonctionnent… mais aucune demande de code PIN ne se présente ; le voyant de sécurité rouge reste allumé ; aucune réaction lorsque j’appuie sur le …

soumis par /u/ThunderbikeCustoms [comments] Livres sur le même propos: {{85 virées à moto en france 2010.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}|{Bad Games – Bonus : Coup de foudre à moto.,Clicker Ici .}|{Chick Bill, tome 5 : L’étrange Mr Casy Moto.,A lire. . Disponible sur internet.}|{Club de Moto de la Confrérie des Sauvages …

Oui, mauvaise idée ! Appelez un atelier de soudure ! Le coût serait minime et permanent. Surtout si cette housse est déjà retirée du vélo. Soyez un travail de quelques minutes. Passez à un atelier d’usinage si ce trou est ce que je pense… (Shifter). Un atelier d’usinage peut facturer un peu plus, mais il peut …

JavaScript est désactivé. Pour une meilleure expérience, veuillez activer JavaScript dans votre navigateur avant de continuer. #1 · il y a 20h Je pensais publier ceci ici, à partir de 2021, lorsque j’ai épousé ma femme. Un bon ami aujourd’hui décédé l’a conduite à la cérémonie dans sa Oldsmobile ’53 pendant que je la conduisais …

Mon modèle Harley Nightster 1200 2011 que j’ai apporté du propriétaire précédent avec ces TUYAUX D’ÉCHAPPEMENT UPSWEEP et Power Commander 5, une grande admission Screaming Eagle et une came de rechange installée. Malheureusement, j’ai réinitialisé mon Power Commander aux paramètres d’usine et le réglage personnalisé a disparu. Alors maintenant, je dois faire un réglage dynamique. …

Je viens donc de récupérer mon vélo de Californie au Montana. Mon vélo perdra donc de la puissance une fois qu’il sera complètement réchauffé, surtout en montée. La moto continue de rouler mais lorsque j’appuie sur l’accélérateur, je n’obtiens aucune accélération. Une fois que je me suis arrêté et que je l’ai laissé reposer pendant …

Voici la version courte, c’est un Bourget avec un S&S 113. La moto a plutôt bien fonctionné, juste dur pour démarrer et faire des étincelles avec la came merdique 520 EPA qui était en elle. J’ai changé la came par une came S&S 600 et j’ai également ajouté des culbuteurs à rouleaux S&S. Maintenant, il …

J’ai passé quelques années avec des amis (4 BMW GS1250 et 1 Triumph Daytona 675R/765) dans la Forêt-Noire, dans le sud de l’Allemagne (près de la frontière suisse).Balade sinueuse(j’espère que vous pourrez ouvrir le fichier) Ouvrages sur un sujet équivalent: {{85 virées à moto en france 2010.,Le livre .}|{Bad Games – Bonus : Coup de …