Votre ami suit ces vélos même si son Low rider S pèse 200 à 250 livres de plus et a probablement 70 à 80 chevaux de moins ?
Cela ressemble à des sorties en groupe en Australie, où nous roulons principalement (Google Putty Rd, Wiseman’s Ferry, Old Pacific Hwy, Thunderbolts Way rides) sont très différentes des sorties en groupe aux États-Unis, où tout le monde est évidemment un coureur de haut niveau qui roule très sérieusement.
Il suit le groupe LA PLUPART du temps car nous ne sommes pas sur une piste d’accélération, mais sur des trajets routiers avec un sac mélangé de pilotes vedettes non GP de 35 à 60 ans et plus, qui apparemment mangent et boivent plus que nous ne le devrions, ont des familles et des emplois, etc.
Je dirais que l’une des raisons pour lesquelles il continue ces balades sur leur sac mixte de vélos, c’est qu’il a fait quelques jours de piste par an sur ses vélos de sport pendant 20 ans alors que la plupart d’entre nous n’ont jamais traîné un genou sur une piste de route.
Alors OUI, je suis les twisties, il suit ou est plus rapide sur son Low Rider S que la PLUPART d’entre nous, y compris quelques jeunes cyclistes sur des vélos de sport.
Evidemment sur quelques gros tronçons ouverts où l’on voit qu’il n’y a pas de flics, les motards d’un litre s’arrachent sur leur roue arrière, comme il avait l’habitude de le faire quand il faisait du vélo de sport pendant 30 ans.
La raison pour laquelle il veut du nitreux sur sa Harley, c’est qu’il le veut. Il aimait faire du vélo à haute puissance, aime modifier les vélos, aime la puissance, aime une conduite plus confortable depuis qu’il a eu quelques blessures. Il aimerait toujours sentir un vélo tirer fort sur 200 km/h en quelques sections chaque jour. Et j’aimerais que les jeunes punks ne lui fassent pas chier à propos de conduire une Harley lente quand nous nous arrêtons pour faire une pause.
Il semble que notre groupe de conduite soit différent des autres ici, alors peut-être que ce forum n’était pas le lieu pour demander combien de HP nitreux supplémentaire un moteur M8 prendra, ou s’il gérera des coups de 80 ch comme le feront certaines Suzukis plus anciennes dans lesquelles je me spécialise.
Publications sur le même propos:
Club de moto de la confrérie des sauvages, Tome 7 : Cyclone.,Pour en savoir plus. A emprunter en bibliothèque.
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