Moto: 2017 FLTRU, pompe à huile S&S, faux-rond de manivelle

J’ai ma première Harley, une Roadglide Ultra FLTRU 2017, 27 000 km, et je suis en train d’y installer la pompe à huile S&S et le kit de cames 475, 310-1000B. Cela a bien fonctionné, aucun problème d’huile évident. Je voulais juste qu’il soit proactif sur les problèmes de pompe à huile et qu’il fasse un petit coup de ralenti. J’ai commandé une jauge de faux-rond de manivelle chez Fuel Moto et je l’ai vérifiée comme ceci : jauge mise à zéro au point bas de la manivelle, faites tourner la manivelle avec un cliquet plusieurs fois, mesuré 0,007. » faux-rond, et .001″ soulever au point le plus bas. Donc, en combinant ces 2, j’ai le faux-rond à 0,008″. J’ai fait cela sur 2 configurations différentes de ma jauge avec les mêmes résultats.
1) Est-ce une méthode et une mesure correctes du voile ? J’ai vu un post qui disait qu’il fallait diviser par 2, mais je ne vois pas pourquoi vous feriez cela.

Ma pompe à huile et ma plaque à cames S&S nécessitent un maximum de 0,005″ s’épuiser. J’utilise la chaîne et les engrenages, pas l’entraînement par engrenages. Je ne pense pas pouvoir faire autre chose que de choisir une pompe et une plaque à came différentes qui ont des exigences moins strictes.
2) À quel point est-ce difficile .005″ limite maximale ? Quelqu’un en a-t-il déjà assemblé un avec un faux-rond de 0,008 ou plus ?
3) Mon option répertoriée ci-dessus est-elle la seule option dont je dispose ?

Toute orientation serait appréciée.