J’ai la quarantaine, je roule légalement sur la route depuis 29 ans et j’ai possédé 34 motos pendant cette période – mais jamais de Harley. J’ai tout piloté, des scooters aux superbikes et j’en suis au stade où je fais simplement bébé avec mes vélos (j’ai récemment parcouru 20 000 km avec un jeu de pneus sport sur ma Ducati 900ss). Je mesure six pieds et pèse environ 110 kg. J’utilise mes vélos uniquement pour parcourir les 60 km aller-retour vers et depuis chez moi jusqu’à Brisbane City, qui comprend 7 km d’autoroute (on dépasse rarement 80 km/h) et le reste est constitué de zones de 60 km/h et de tas de séparations de voies. Ayant également été postier, je n’ai aucun problème à gérer n’importe quel vélo dans toutes les conditions.
Les décisions
En raison de mon budget et de mes préférences, je cherche à me procurer soit une Street 500 d’occasion (pas de 750 d’occasion en Australie), soit un Sportster 883 à partir de 2004 – mon budget de 7 000 $ le limite aux modèles 2004 seulement et je NE LE FAIS PAS. Je VEUX un 1200. Ils s’adaptent tous les deux à peu près de la même manière et ont tous deux besoin d’une barre de déplacement/de clips et de commandes avancées.
Je penche davantage vers la Street parce qu’elle est plus récente (moins de problèmes d’usure) et a une action d’embrayage plus légère (rappelez-vous que c’est pour les déplacements domicile-travail), mais j’aime la simplicité des sportifs et le charme de la vieille école d’être refroidi par air et d’avoir un carburateur. à la place de l’injection – bien que cela me ramène à la rue étant plus récente avec moins de choses à faire en raison de l’âge.
AIDE
Quelqu’un a-t-il possédé le Sportster ET le Street qui peut commenter la capacité de conduite des deux dans le monde des navetteurs où il y a beaucoup d’arrêts et de démarrages et de travail d’embrayage. La puissance n’est pas un problème, surtout lorsque vous appliquez le rapport puissance/poids et le fait que je n’ai pas (et n’aurai plus jamais) besoin de plus de puissance que ce que le 500 a à offrir.
Je recherche quelqu’un qui est peut-être passé d’un 883 à un Street 500 et qui puisse me faire part de ses réflexions sur la Street par rapport au 883 ou inversement.
Notes IMPORTANTES
La puissance n’est pas un problème – je suis un navetteur (les deux motos parcourront plus de 130 km) et même avec toute mon expérience de conduite et mes journées sur piste, je n’arrive toujours pas à atteindre les limites d’un Ninga 250.
Je ne veux pas d’un 1200 – ils ne sont pas bons dans la circulation.
Je n’envisagerai à aucun moment d’échanger contre une grosse Harley.
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