Amortisseurs arrière 400 mm 15,75″ : Résultat de la recherche | eBay
Je viens d’acheter ceci, et une sissy bar pour que ma femme devienne plus à l’aise, j’ai également déjà installé une barre de direction abaissée et inclinée, pour une inclinaison plus sportive vers l’avant, le résultat jusqu’à présent est de superbes virages, ne vous sentez pas sur le point de vous faire traîner au fouet et une traction arrière lâche, les G au centre de gravité sont meilleurs grâce à la possibilité de déplacer plus facilement mon poids FWD, grâce à l’abaissement du triple arbre de 0,5 pouces dans la suspension avant, je mettrai à jour lorsque les amortisseurs de 15,75 pouces arriveront, j’envisage un pneu de diamètre plus large à l’arrière et à l’avant, j’ai fait quelques calculs sur l’usine : indice de pneu VS [email protected] vitesse, pour comprendre les capacités de vitesse de courbe, ce n’est pas un YAMAHA R1 par n’importe quel étirement, intéressé à rapprocher les chevilles de commande du bras oscillant arrière, peut-être capable d’obtenir de meilleurs virages et de ne plus gratter les chevilles fricking, son un vélo de rue, pourquoi être obsédé par le transformer en chopper ?
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Club de Moto de la Confrérie des Sauvages – Tome 2 : Blizzard.,L’ouvrage . A emprunter en bibliothèque.
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