Mais, on ne sait jamais ce qui se passe – si la chaîne freine, il y a plus de chances qu’une dépanneuse et une ambulance soient nécessaires !
Je ne sais pas ce que les autres ont l’habitude d’emporter avec eux, mais je ne sais pas combien de coureurs emportent un lien principal avec eux (plus un outil ?).
J’avais l’habitude de demander aux autres avec un point d’allumage s’ils avaient des pièces de rechange avec eux, jamais personne n’en avait. Sauf lors de voyages prolongés, disaient-ils habituellement.
J’aime bien les deux d’ailleurs, avoir un FXST avec chaîne secondaire et allumage par points.
Prévu d’échanger les deux FXR contre une transmission par chaîne également, en raison des choix d’engrenages et de l’apparence que je préfère, mais ces derniers temps, j’ai commencé à me demander si je devais simplement garder la courroie ….. peut-être que je commence juste à devenir plus paresseux …
Et les courroies plus étroites avec un joli pignon de roue peuvent aussi être belles et propres…
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