Moto: lequel est en tournée ou en soft tail ?

J’ai un FLH 2007… le vélo a 60 000 miles, je pense passer à un vélo plus récent peut-être 2019/2020… de toute façon, j’aime vraiment le touring, les sacs et tout ça, mais il est lourd, pas encore prêt pour le tricycle Balance de camion de l’Oregon disons qu’il pèse 800 lb sans moi dessus.. J’ai un carénage avant avec pare-brise et des tarifs inférieurs et une boîte de tourisme de rechange.. et des sacoches de selle.. Je mesure 5’7 » et 145 lb.. dans mes 70 ans et si cela arrive loin de moi comme une légère inclinaison sur le côté à l’arrêt, c’est tout ce que je peux faire pour le récupérer (heureusement qu’il a des barres de sécurité) bien qu’il soit tombé dans la boue une fois, les barres de sécurité ont coulé d’un pouce ou deux. il nous a fallu deux d’entre nous pour redresser la situation. Je vois par exemple que les Heritage Softails sont environ 100 livres plus légers… Je n’ai aucune expérience avec eux… MON monde est composé de têtes panoramiques, de têtes de pelle et de double came depuis 40 ans. ..Je me demande si quelqu’un est passé du tourisme au softail et quelles sont vos pensées… Je me suis toujours demandé ce que les coureurs pensaient de tomber dans les tullies et de rester coincés là si vous n’emportez pas de téléphone… ou s’il n’y en a pas service… de toute façon, qu’en pensez-vous…