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il y a 34 mois
Cette fois, cependant, je ne portais pas de bouchons d’oreille et j’entendais le son de l’interrupteur électronique lorsque j’appuyais sur le bouton (solénoïde ?).
Je doute que ce soit le bouton… changez plutôt le relais de démarrage Bosch.
Je suis d’accord. @MNBlue93, si vous entendez le clic, c’est le relais de démarrage, qui se trouve sous le capot latéral sur le côté droit du vélo. Ce qui pourrait se produire, c’est que le côté alimentation du relais de démarreur entre en contact mais est un peu sale ou corrodé, de sorte que moins de tension que nécessaire est fournie au solénoïde du démarreur.
Il peut également arriver que les contacts du relais du démarreur soient brûlés, limitant ainsi le courant circulant vers le démarreur lui-même.
J’ai récemment eu des problèmes similaires avec mon FXLR ’91, où j’entendais le relais cliquer, mais le démarreur ne s’engageait pas.
Quelques points à vérifier :
Assurez-vous que la sangle de terre entre le boîtier principal et le dessous du cadre a un bon contact électrique aux deux extrémités.
Retirez ensuite le solénoïde du démarreur et assurez-vous que les contacts ne sont pas brûlés. Vous pouvez obtenir un kit de réparation de solénoïde pour pas cher ou vous pouvez nettoyer le disque de cuivre et les deux contacts avec de la toile émeri ou du papier de verre.
Même si j’avais fait ces choses, ma moto avait toujours des problèmes de démarrage. Je suis allé jusqu’à démonter le coupe-circuit d’allumage et le démarreur et à les nettoyer. Ce qui a finalement fonctionné, c’est de remplacer le relais du démarreur, car l’ancien était capable de cliquer, mais n’était pas capable de transmettre suffisamment de courant au solénoïde. Vérifier les chutes de tension aurait probablement raconté l’histoire, mais je ne l’ai pas fait.
Ouvrages sur le même propos:
Le Petit Futé France à moto.,Lien sur la fiche de présentation.
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